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衢城隔離圍欄護欄越來越多 原來治理交通可以這么有序

衢城隔離圍欄護欄越來越多 原來治理交通可以這么有序

發布日期:2018-09-12 00:00 來源:http://www.beinoy.com 點擊:

  從本年7月28日開端,衢州市區的許多城市路途上,逐步被裝置起了中心阻隔圍欄護欄,一些首要路途上還裝置了機非阻隔圍欄護欄和人非阻隔圍欄護欄、綠化帶阻隔圍欄護欄等交通安全防護設備。

  為公共路途裝置這樣的阻隔護欄,這是國內外許多城市交通辦理的常見做法,車輛、非機動車、行人分道而行,能保證交通的有條有理。

  百匯路裝置中心阻隔護欄前后的路旁邊泊車狀況比照

  不過,對衢城正在打開的阻隔護欄裝置作業,有市民提出了一些自己的觀點。衢報傳媒集團記者就此進行了實地造訪,并采訪了衢州交警部門。

  網友發帖質疑市區百匯路增設護欄

  9月3日,在某網站論壇上,網友“小眼睛的隱秘”就以《到底是咋想的?百匯路中心新增的欄桿,可把我害慘了……》為題,發帖對衢城百匯路增設阻隔護欄提出了質疑。

  裝置中心阻隔護欄之前百匯路存在的各種交通亂象

  網友“小眼睛的隱秘”在該網帖中稱:“本來就雙車道的百匯路中心裝欄桿……裝了也就算了,中心不多開幾個口子,調頭還要開到路口紅綠燈,路口么一把又掉不過去,堵不堵的……”

  該網友還稱:“(衢城)路旁邊的綠化帶也裝護欄,真的有必要嗎?加大了修剪的難度不說,還添加了騎電瓶車的風險性,真的是勞民傷財。”

  關于該網帖所提出的質疑,有網友跟帖表明附和,表明“感覺這樣設置很不科學”“確實感覺有些剩余,盡管是為了美觀,可是真的好糟蹋”,還有網友表明“江濱路上也都是,感覺車子誠心欠好開,分明很寬敞的馬路!”

  但也有網友不這么以為。有網友跟帖表明“(裝置阻隔護欄是)為了讓你們有秩序 ,為了讓你們便當”,還有網友表明“我國現在的路途交通規劃和基礎設備條件,全民文明本質和人口基數決議著在適當一段時間內,有必要裝置護欄。新加坡,日本,韓國也都裝置阻隔設備的。期望咱們了解一下狀況……”

  不僅是網友有質疑,衢報傳媒集團記者從衢州市公安局交警支隊柯城大隊了解到,僅9月4日一天內,該大隊就接到了58個投訴,市民投訴的內容都與衢州市區一些路途增設護欄有關。

  記者造訪百匯路了解護欄裝置狀況

  百匯路,是衢州市區城南片區的一條東西走向路途,總長約2.7公里。該路途周邊小區密布,還有多所校園,離衢州市中醫院也很近,每天的車流量、人流量都很大。

 

  百匯路Z為繁華的一段,是衢化路路口至彩虹路路口之間的路段,路寬約17米,總長約1.7公里。這段路兩邊店鋪樹立,特別餐飲店許多,每逢夜幕降臨,許多貪吃客就會來此找尋美食裹腹。

  9月5日傍晚,衢報傳媒集團記者在百匯路看到,除一些重要的路途穿插路口和部分小區的出口,從衢化路路口至彩虹路路口之間的百匯路路途中心,都已被裝置上了1米多高的中心阻隔護欄。

  百匯路的轄區交警部門是衢州市公安局交警支隊集聚區大隊。該大隊大隊長吳益虎介紹,依據《浙江省施行<中華人民共和國路途交通安全法>辦法》規則,公路穿越交通流量較大的集鎮、商場的路段和路口,應設置交通信號燈、路途照明、機動車與非機動車阻隔欄等交通設備。百匯路上的中心阻隔護欄,是本年8月中旬開端裝置的,8月31日裝置結束,總長度在1400米左右。

  “裝置阻隔護欄作業打開之前,咱們專門進行過調研,也屢次尋求了街道社區以及部分居民代表、商戶代表的定見,并與施工裝置單位進行了協調。”吳益虎說。

 

  依據咱們的定見,施工單位終究在百匯路的鳳起路路口、龍化路路口、五環路路口,以及花園前、星星家鄉、金都花園、華都米蘭春天這4個住所密布區朝百匯路這一側,對中心阻隔護欄留出了開口。

  “網友提出的金桂小區百匯路出口的問題,咱們實踐上此前在中心阻隔護欄裝置過程中就現已注意到,并向施工裝置單位提出。9月5日晚上,這兒的中心阻隔護欄已開出長約12米的出口,以便市民通行。”9月6日,吳益虎通知衢報傳媒集團記者。

  裝置護欄后百匯路交通秩序顯著改進

  關于百匯路裝置中心阻隔護欄,這兒的一些商家和居民在承受采訪時,也是有的質疑,有的支撐。

  裝置中心阻隔護欄之后的百匯路

  質疑者大都以為,裝置中心阻隔護欄影響了原有的便當出行,對商家生意形成了影響。支撐者則以為,裝置中心阻隔護欄改進了百匯路本來不曉暢的交通秩序。

  家住金都花園小區的周女士通知衢報傳媒集團記者,沒有裝置中心阻隔護欄之前,百匯路上的交通可謂是“車亂行、車亂停、人亂走”的典型。

  周女士說,她平常都要走百匯路,曾常常常會在這兒看見有車輛俄然跳過黃色實線,在本來不寬的路途上隨意掉頭,一些轎車或電動自行車還會在路上逆行,交通事端時有發作,十分風險。到了晚上,百匯路上更是常常在路旁邊常常停起4排車輛,十分影響通行。此外,行人在百匯路不走斑馬線,而是直接橫穿路途的狀況更是舉目皆是。

  “護欄裝起來后,這些狀況得到了很好的改進,盡管行人和車輛假如要去對面可能要略微多繞一點路,但咱們走這條路的感覺安全進步了許多。”周女士表明。

  來自集聚區交警大隊的一組數據,也很好印證了周女士的說法。吳益虎介紹,百匯路此前月均發作各類交通事端12.33起,而中心阻隔護欄裝置裝置后,本年8月份這兒只發作了9起交通事端,降幅達26.76%,月均事端受傷人數下降達70%。

  而更顯著的變化,是這兒的遲早高峰期不再像曾經那樣擁堵紊亂。因為隨意調頭、橫穿路途的狀況沒有了,非機動車逆行的狀況也顯著削減,百匯路上的通行功率有了大幅進步。

  為滿足大眾泊車需求,在不影響安全通行前提下,百匯路上的泊車泊位也是能施畫的當地盡量施畫。中心阻隔護欄裝置后,雙向路旁邊停起了4排車輛的狀況現已根絕,加上交警部門強化了違停拖車力度,現在百匯路上的車輛根本都會自覺停入泊車泊位。

  外地城市設置路途護欄已獲得很好成效

  “裝置阻隔護欄,是為了給風險設置障礙墻,給安全設置保護網,盡可能的經過基礎設備改進來防備、削減交通事端的發作。”9月5日下午,柯城交警大隊大隊長江見明在市區護欄裝置作業多部門座談會上說。

  江見明介紹,裝置阻隔護欄對本來相似百匯路那樣“三亂”問題杰出的市區其他路途,帶來的改動也很顯著。比方人車流量很大的衢州火車站片區,本來車輛在路途上隨意調頭、逆行、加塞、違停以及行人隨意橫穿路途的狀況很杰出,路途阻隔護欄裝置后,這些狀況顯著削減。對火車站片區的安全西路設置中心阻隔護欄后,啟程路路口本來存在的堵點問題也隨即消失。

  而據初步統計,此次衢州市區路途開端裝置阻隔護欄后,本年8月份,僅柯城交警大隊轄區內的各類交通事端就同